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365线上开户平台:换乘公交的乘客要在地面上过两次路

时间:2021/4/25 8:22:00   作者:   来源:   阅读:18   评论:0
内容摘要:如今,四通八达的地铁已经成为许多市民出行的首选,但是仍然有一些地铁站,但是地铁入口对于乘客进出有些不方便。部分车站被夹在机动车主辅道路之间,乘客需过马路才能进站;部分出入口系在十字路口的拐角处,换乘公交的乘客要在地面上过两次路;一些车站的入口终年关闭,入口处挤满了电动汽车。这些“...
如今,四通八达的地铁已经成为许多市民出行的首选,但是仍然有一些地铁站,但是地铁入口对于乘客进出有些不方便。部分车站被夹在机动车主辅道路之间,乘客需过马路才能进站;部分出入口系在十字路口的拐角处,换乘公交的乘客要在地面上过两次路;一些车站的入口终年关闭,入口处挤满了电动汽车。这些“人行横道”的地铁站不仅给乘客出行带来不便,也增加了道路交通安全隐患。

早上8点30分,1号线大望路站C出口迎来了晨峰。然而,要走出这种出口并不容易。这个出入口就像一个孤岛,悬挂在建国路辅道的中间。乘客在未走到人行道前过马路是很危险的。

记者注意到地铁站入口处的人行横道没有设置红绿灯。为了避开乘客,经过这里的车辆往往会减速。一些车主停下来让乘客先通过,但一些车主受不了脾气,按喇叭催促乘客。上午8点20分,一分钟内有19辆车通过C口,其中包括4辆公交车。

对于C港的乘客来说,最危险的时间不是早高峰时间。通勤者小谭(音)告诉记者,建国路上的交通在晚高峰时更加拥挤。在那个时候,如果你想要进入地铁站,你真的必须表现出你的能力看针。

在金安桥站,车站的四个出入口都建在交叉口的东南角。出站后,乘客往往需要穿过阜石路和金顶西街到达公交站和社区。

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